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Manifiesto de limonenes sobre la vía Gualaceo-Limón

Gualaceo-Limón El Ciudadano

Carretera GUALACEO – LIMON

MTOP recibe cuatro ofertas para la terminación de la construcción de la carretera Gualaceo – Plan de Milagro – Limón

Cuenca, 12 de Noviembre de 2013 – 17h21

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas recibió cuatro ofertas para la terminación de la construcción y mantenimiento de la carretera Gualaceo – Plan de Milagro – Limón de 60.77 kilómetros de longitud, ubicada en las provincias de Azuay y Morona Santiago.

Las empresas oferentes son: Becerra Cuesta Cía. Ltda., por un monto de US$19’185.037,26;   Hinsa-Grupo Puentes por US$20’152.948.14; Consorcio Gualaceo – Limón por US$19’450.251,38;   y FOPECA S.A. por $20’043.458,47.

MTOP adjudica la terminación y mantenimiento de la vía Gualaceo – Plan de Milagro – Limón

Cuenca, 29 de Noviembre de 2013 – 11h47

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas adjudicó al Consorcio Gualaceo Limón, el proyecto para la terminación y mantenimiento de la carretera Gualaceo – Plan de Milagro – Limón de 60.77 kilómetros de longitud, que conecta a las provincias de Azuay y Morona Santiago.

La obra fue adjudicada por un monto de US$ 19’450.251.38 y se ejecutará en un año de construcción y tres de mantenimiento por niveles de servicio.

MTOP firmó contrato para la terminación de la carretera Gualaceo – Plan de Milagro – Limón

Cuenca, 24 de Diciembre de 2013 – 16h28

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas firmó el contrato para la terminación del proyecto de reconstrucción de la carretera Gualaceo – Plan de Milagro – Limón, por un monto de US$ 19’450.251.38 y un plazo de cuatro años, divididos en 12 meses de construcción y 36 de mantenimiento por niveles de conservación.

El contrato fue suscrito en la ciudad de Gualaceo, provincia del Azuay, la mañana del lunes 23 de diciembre, entre los ingenieros Fabián Pérez, director provincial del MTOP – Azuay y el Ing. Edgar Ochoa, representante del Consorcio Gualaceo – Limón.

Los trabajos comenzarán en el mes de enero; sin embargo la empresa constructora en forma inmediata iniciará la instalación de campamentos, acopio de materiales y otras acciones preliminares que son indispensables para el desarrollo del proyecto.

Al evento asistió el Ing. Fernando Pesántez Urgiléz, Subsecretario de la Regional Zona 6; el Gobernador de la Provincia de Morona Santiago, Ing. Rodrigo López; los alcaldes Marco Tapia, del cantón Gualaceo y Miguel Fereño del cantón Paute; entre otras autoridades y funcionarios invitados.

CARRETERA GUALACEO LIMON

Contratista:                                                           CONSORCIO GUALACEO LIMON

PROCURADOR:                                                      ING. EDGAR OCHOA MALDONADO

TELF. 07 4175643 – 07 2485245

FECHA DE ADJUDICACION:                   DICIEMBRE DE 2013

FECHA DE ENTREGA DEL ANTICIPO:     30% ENERO DEL 2014

MONTO TOTAL DEL CONTRATO:          USD. 20’669.194,45

PLAZO:                                                   ABARCA DOS PERIODOS

  1. PERIODO DE INTERVENCIÓN, esta etapa corresponde a la ejecución de obra;el contratista deberá realizar la terminación de la construcción de la carretera Gualaceo-Plan de Milagro, de 60.77 km de longitud; durante 365 días calendario, contados a partir de la disponibilidad del anticipo; concluido este periodo a satisfacción de la Entidad, y con mínimo de cumplimiento de al menos el 90% del nivel de servicio establecido por el MTOP, se procederá a realizar una recepción parcial del proyecto mediante la suscripción de la respectiva acta, y,
  1. PERIODO DE CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO, en esta etapa el contratista deberá cumplir y mantener el índice de servicio de 90% como mínimo; este periodo iniciará con la recepción provisional de la ejecución de la obra, la conservación por niveles de servicio será de 1095 días calendario.

EQUIPO MINIMO REQUERIDO:

El equipo mínimo requerido para la etapa de terminación de la construcción de la vía, quedeberá cumplir el oferente es el siguiente:

No. ORDEN DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO NÚMERO DE UNIDADES
1 Motoniveladora de 135 HP o más 2
2 Volqueta 10 m3 o equivalente 12
3 Camión Distribuidor (asfalto) 2
4 Escoba Mecánica autopropulsada 2
5 Rodillo Neumático de 112 HP 2
6 Terminadora de asfalto de 145 HP 2
7 Rodillo Liso Tándem de 125 HP 2
8 Planta asfáltica de 140 Ton/Hora ó equivalente. 1
9 Rodillo vibratorio de 12 Ton 2
10 Tanquero de agua de 2000 Gln. 2
11 Planta trituradora PRIMARIA Y SECUNDARIA de 100 T/H 1
12 Planta trituradora terciaria con cono VSI de impacto 1
13 Cargador de ruedas de 125 HP 4
14 Excavadora hidráulica de 125 HP 3
15 Retroexcavadora de 85 HP o más 2

 

Estos son los datos básicos que constan en los pliegos y mediante los cuales se adjudicó al Consorcio Gualaceo-Limón, la obra mencionada.

Lamentablemente a partir de la entrega del anticipo el consorcio contratista por medio de su procurador solo ha dado excusas para no iniciar la obra, que estaban importando la maquinaria, que llueve, que el mal tiempo y una serie de razones por las que los trabajos no se iniciaban.

El equipo que han puesto para realizar los trabajos, que dicho sea de paso, hasta la fecha han realizado, esto es la colocación de un letrero en el campamento que es el mismo que utilizaba Hidalgo Hidalgo, trabajos topográficos y la colocación de unos 5 km. de material de mejoramiento es el siguiente:

2                             Excavadoras

2                             Rodillo

2                             Motoniveladoras

4                             Volquetes

Solo basta comparar entre el equipo mínimo requerido y el que se encuentra en la vía para darse cuenta de que hasta ahora no hay la intención de trabajar en serio. Han sido múltiples las veces que como ciudadanos y/o como Colonia de Limonenses residentes en Cuenca hemos acudido ante la Dirección provincial del MTOP del Azuay y la respuesta ha sido que están con algún tipo de problemas y que en cuánto solucionen de manera inmediata ejecutarán los trabajos.   Cinco meses después de haberse entregado el anticipo ya queda la duda, ha transcurrido el 41% del tiempo y el avance no llega al 10%. La pregunta es, que podemos hacer? Han sido 80 años de espera y al ritmo que vamos creo que va a tocar seguir esperando. Han sido muchos años de un constante bregar como para aceptar que el contratista imponga sus tiempos y poco haga sabiendo que el plazo corre en contra de él.

Hemos utilizado los únicos medios que como ciudadanos tenemos a nuestro alcance, y tratamos de que el Señor Presidente conozca de esta realidad y la población que afinca sus esperanzas en la terminación de esta ruta, ve con frustración como el tiempo pasa y el avance es nulo para la terminación de la vía más corta que une Cuenca con Puerto Morona y que facilitará el desarrollo comercial, industrial, turístico, generará nuevas fuentes de empleo, provoca el desarrollo de zonas marginadas, abre espacios para el desarrollo y crecimiento de los habitantes, etc.

COMO SE ENCUENTRA LA CARRETERA EL DIA DE HOY

En el Campamento ubicado en Chaucàn, tienen, un rodillo en mal estado, dos motoniveladoras y alguna máquina más, muy lejos de lo que consta como el equipo mínimo que deben tener en la vía.

El estado de la vía, deplorable, intransitable, lamentablemente no tenemos otra vía corta que una a Limón. El Ing. Ochoa, procurador del Consorcio Gualaceo Limón, con quién se ha hablado en algunas ocasiones indica que “la próxima semana”, (ya van como veinte), van con todo el equipo, pero hasta ahora no se ve nada. El superintendente, el Ing. Ignacio Carazo, de nacionalidad española, no siquiera acepta hablar con nosotros, que él no es autorizado para decir nada y que no puede informar nada, aunque en la entrevista para Teleamazonas manifiesta que no tenían idea del trabajo que debían realizar. La verdad es que creemos que como ciudadanos, más aún miembros de un colectivo como es la Asociación de Limonenses residentes en Cuenca, y la Colonia de Limonenses residentes en Macas al menos tenemos el derecho de estar informados sobre una obra que nos atañe a todos, sin embargo esa posibilidad no se ha dado.

Es un breve resumen del estado de la vía, lamentablemente a pesar de las disculpas del representante del ejecutivo en nuestra provincia y de las afirmaciones que se hacen, la realidad es distinta, ahora se encuentra trabajando la empresa sub contratista Hidrobo Estrada, tienen una “trituradora” que se halla en la mina Guayaquil, el tramo Gualaceo – Loma de la Virgen está en deplorable estado y solo en algunas partes una motoniveladora tiende material.

Es lamentable que en el gobierno que más busca el cumplimiento de plazos y niveles de satisfacción de las obras, tengamos en nuestra región una obra con un retraso considerable, un contratista que hasta la fecha no muestra real interés en realizar la obra, tal vez una más para ellos, pero una fundamental para quienes vivimos en Morona Santiago y diariamente nos movilizamos hacia y desde Azuay y Cañar principalmente.

Este era el estado hasta el 27 de junio. Coincidentemente cuando el señor Gobernador de la provincia hace un recorrido por la vía, el día 30 de junio, encuentra que están trabajando en un tramo a pocos kilómetros de Gualaceo, regando brea. Sin embargo esos trabajos que realizan están lejos de lo que deberían tener realizado en estos cinco meses de plazo ya transcurridos y no se ve el equipo mínimo que deben tener en la vía ni laboran en el horario que deberían hacerlo.

Respecto a esto intentaremos realizar un acto de fe porque como usuarios frecuentes de la vía conocemos la realidad.

Lamentablemente el Ing. Merchán, funcionario del MTOP de la dirección del Azuay, encargado de la fiscalización, indica que no puede dar ninguna información respecto a esta vía por lo que no se cuenta con la versión de ellos acerca de las medidas que han tomado ni de lo que harán para lograr que el Consorcio Gualaceo – Limón o trabaje de manera seria o se inicie contra él el proceso de terminación unilateral que la ley considera para determinados casos. Además sería muy interesante conocer y de forma clara quienes conforman el   consorcio Gualaceo –Limón, ya que hasta el momento   ninguna autoridad se pronuncia al respecto.

Aspiramos a que, de alguna forma se le haga conocer al Sr Presidente de la Republica la preocupación de toda la comunidad Limonense y de la provincia de Morona Santiago respecto a la demora en la ejecución de esta obra y se logre de él, el apoyo necesario para que esta importante arteria vial sea concluida dentro del plazo acordado y con la calidad esperada.

De seguro el Señor Presidente no conoce nada de esto, porque de lo contrario los trabajos estarían con el avance que el contrato firmado lo estipula.

 

S.Bolivar Orellana Coellar

Presidente de la Colonia de Limonenses Residentes en Cuenca.

Dr. Nardo Iñiguez M.

Presidente de la Colonia de Limonenses Residentes en Macas.